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    这也是他最大的优势。

    包括之前提前推出的数字放映机和放映系统，当然也包括这一次的3D摄影系统。

    不过，前者是未来控股用景北研发中心的技术和索尼联合研发的，而后者，则多了一个参与方，那就是鼎鼎大名的卡车司机团队。

    而原有历史上，就是索尼和卡车司机在2006年研发出来的3D摄影系统，使用了8台索尼的HDC-F950和8台索尼Cine        AIta        F23数字电影摄像机。

    当然了，HDC-F950倒是在今年出来了，但是Cine        AIta        F23数字电影摄像机，这会儿却还没有研发出来，需要用其它型号的代替。

    这也是没有办法的事儿。

    不过问题并不是很大，或许转制成IMAX放映时，可以看出来一丢丢的瑕疵，但是放在普通银幕上，尤其是3D银幕上，其实是很难看出来的。

    这就是先行者即使有缺陷，也很容易被人理解和原谅的原因所在了。

    探路嘛，没成为先驱，都算是难能可贵了。

    而且因为大家没有见识过，所以享受到的新鲜感和冲击力，就会是无与伦比的。

    在这种情况下，即使在某些地方存在不足，绝大多数人也发现不了。

    这就是先人一步的优厚待遇了……

    艾曼努尔和黎耀辉两个人，就对这套3D摄影系统看的眼热不已，恨不得马上就能拍几个镜头试一下效果。

    只是这会儿肯定是不合适的。

    至于另一台IMAX摄影机，倒是算不上新鲜了，或许黎耀辉接触的不多，但对于艾曼努尔来说，就没什么太多感慨了。

    无非就是把35mm胶片换成了70mm胶片，分辨率高一点，感光效果好一点，拍摄效果强一点……

    嗯，还有啥？

    好像别的也不需要了！

    但对于一个摄影师而言，艾曼努尔还是更青睐3D摄影机一些的，新的领域，新的拍摄手法，新的拍摄技术……

    简直太有诱惑力了。

    不是他真的就看不上IMAX摄影机，但那玩意儿到现在为止，在全球也不过230家影院而已，还分布于34个国家。

    而且大约有一半，是属于博物馆等教育机构，剩下的一半，才是商业电影院。

    市场太小，能形成的影响力，自然也就会变得很有局限性。

    这和普通的商业院线，差距也太大了。

    所以，未来如何他还看不到，但最起码就先在而言，或许3D电影，才是站在风口上的那个。

    而如果在这个风口的开启上，会有他的身影，那无疑就更加圆满了！


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