第六百九十九章 好消息-《重生之资源大亨》

    十二月六日,已升任部长的柴嫣陪同副总理前来阿拉伯联合酋长国访问,迪拜做为阿拉伯联合酋长国的重要组成部分,又是阿拉伯联合酋长国近些年来经济发展的亮点,自然也是访问团除阿拉伯联合酋长国首都外最重要的访问地。身在迪拜的方明远,也出席了欢迎仪式。随同访问团前来的还有不少国内的企业家,其中也包括了三山星海集团股份有限公司和周大福珠宝金行的代表,显然这一次来访,经济还是要唱主角的。毕竟阿拉伯联合酋长国也是华夏在中亚地区最重要的贸易伙伴之一。不过,对于三山星海集团股份有限公司和周大福珠宝金行的代表们来说,这一次前来迪拜,更多的是走走过场。马克吐姆酋长亲自负责接待副总理,而柴嫣则上了方明远的座驾。

    “呼……”一上车,一股冷气扑面而来,柴嫣就长出了一口气,虽然说早就知道这个时间的迪拜根本就不像是冬季,但是在停机坪上的简单欢迎仪式,还是让她感到额头和身上有些汗渍。

    “柴姑姑,怎么是您亲自来了?”方明远递给了她一瓶矿泉水和湿巾笑道。

    “阿拉伯联合酋长国是我国在中东地区的重要贸易对象,你又在迪拜闹出那么大的动静,恰好有这个访问,我就跟着过来,看看你的情况。”柴嫣喝了几口水又道,“迪拜的经济状况可以说关系到阿拉伯联合酋长国的经济好坏,而你在迪拜的影响力,又是国家在中东影响力的重要一部分,有机会我自然是要过来看看。”

    柴嫣的话可并不是夸大,因为伊拉克入侵科威特而引发的一系列乱事,方明远恰到好处地在那个时间点进入了中东王室的视线中,而他与阿卜杜拉王子和当时还是王子的马克吐姆酋长之间的友谊也是在那一时期奠定下来。后来,因为方明远的及时提醒,中东地区躲过了科威特油田被毁的所带来的一连串惨重后果,这使得方明远在中东诸多国家的王室成员的心中都有了一席之地。正如华夏有爱屋及乌的说法一样,这也使得华夏政府和企业从中受益不浅。

    而随着华夏对于石油的需求越来越大,中东市场虽然不如欧洲和北美市场那么庞大,但是也是不容忽略的重要市场,双方间的贸易往来数额也是在翻着跟头的上涨。华夏对于中东地区的重视度也在迅速地提高,双方间的政府往来也是频繁。

    方明远这一次以香港百富胜投资公司的名义参股迪拜塔世界公司,在普通人的眼中,看到的只是经济上的风险和收益不成比例,但是在高层的眼中,看到的却是方明远在冒着巨大的经济风险的同时,却是收获了重大的政治利益。这无疑进一步地巩固了他在中东王室成员心中的正面形象,不管有多少人在暗地里摇头认为他为了友情而昏了头脑,但是谁敢说,不希望自己也能够有这样的朋友,能够在自己最困难的时候,不畏艰难地拉自己一把?锦上添花容易,但是雪中送炭,自古以来,又有多少?

    “我听说,国内有人批评我,说我不应当在全球性经济危机来临前,将大笔的资金投向迪拜,而应当投回国内,拉动国内经济发展?”方明远笑问道,他与柴嫣的关系,已经完全用不着客套什么,而柴嫣也将他视如自家子弟一般。

    “嘿,你不用管那些头大无脑的家伙!”柴嫣没有好气地道,“这群家伙也不想想,要是在经济向好的时期,想进入海外市场会有多么难!咱们想着拿市场换技术,人家可没想着让出本国市场。光靠着低价冲击海外市场,却不想这样一来,咱们岂不是就赚了个辛苦费,还惹得其他国家动辄告咱们倾销商品。”

    方明远伸出了大拇指感慨道:“还是您看得透彻!这种模式,是不可能长久的持续下去的,日后会出大问题的。”

    “对了,你要有个心理准备,这一次副总理可能要和你谈谈,关于迪拜世界中心国际机场的事情。”柴嫣道,“国内的三大航空集团公司都提出了,希望能够在未来,迪拜世界中心国际机场启用后,有更多的航班起降权。尤其是香港九龙航空公司独占一个航站楼一事,对他们的刺激很大。”

    “刺激很大?国产大飞机三大国有航空集团公司无一采购对我的刺激还很大呢。”方明远撇撇嘴道。占便宜冲锋在前,需要付出的时候就一个个缩到后面当乌龟了,这世间哪来得那么多的好事!

    “话是这样说,但是很多领导还是认为,如果说三大国有航空集团公司能够扩大在迪拜的航班起降权,对于改善三大国有航空集团公司目前利润率偏低的局面是有着好处的,而且也对于它们扩大前往欧洲和非洲的航线有着重要的作用。”柴嫣轻叹了一口气道,一个是嫡子,一个是私生子,哪一个更受重视,这还用说吗?

    “扯淡!”方明远毫不客气地道,“迪拜世界中心国际机场是迪拜塔世界公司所有,又不是我方明远所有,更不是香港九龙航空公司所有,迪拜塔世界公司愿意让香港九龙航空公司独占一个航站楼,那是因为多种因素促成的。但是九龙航空公司要是将航站楼无所顾忌地与国内航空公司分享,就算迪拜塔世界公司不说什么,心里肯定也不痛快!其他航空公司肯定也会私下里十分不满。”这就像你在朋友家吃饭一样,就算是你常去、胃口越来越大,朋友也不见得会生气,但是你要是带着你自己的狐朋狗友跑到人家家里去吃饭,那就显然不合适了。

    所以,方明远从一开始就决定了,九龙航空公司所占的这个航站楼,只有在迪拜世界中心国际机场的其他航站楼客流达到一定数量之后,才会对其他航空公司放开,在此之前,除非是有可以理解的原因,否则的话,就由九龙航空公司暂时性独占好了。虽然说这样肯定会令航站楼的运营成本被推高,但是他觉得与搞坏了双方间的合作关系相比起来,都不算什么——九龙航空公司需要发展,秦西航空公司也需要发展,能够有一个稳定的海外基地机场,对于两家公司来说,重要性不言而喻。若是为了眼前的一点点蝇头小利,就坏了长远大计,那才是脑袋进水了。

    “柴姑姑,我觉得国内的很多人的脸皮真是非同一般的厚,似乎他们的立场是随时可以变的,跟那墙头草一样。为了他们的利益,他们视九龙航空公司和秦西航空公司为竞争对手,下绊子的事情没少做吧。可是这转过脸来,就仿佛那些打压和拒绝都不存在一样,居然能理直气壮地要求我照顾,我凭什么照顾你啊?就因为‘大局’吗?怎么总是我要顾全大局,轮到他们的时候就不用顾全了?”方明远愤愤地道。当初秦西航空制造集团公司刚刚成立,日后能够走多远,坚持多久谁心里也没数,三大航空集团公司拒绝采购,方明远也不说什么了,毕竟人家也是要有业绩的,拖油瓶的不要,也无可厚非。但是到了现在,秦西航空制造集团公司已经得到了市场的认可,三大航空集团公司仍然是不将秦西航空制造集团公司的产品放在眼里,他这心里也是很不痛快。

    而且,迪拜世界中心国际机场一旦启用,可起降的航班数量比起如今的迪拜国际机场将会有明显的提升,三大航空集团公司只要用心,肯定可以获取比现在更多的航班数量,毕竟迪拜政府也要考虑到来迪拜旅游的华夏游客的数量增长,而他们却将念头打到了自己的身上,说白了就是想用最小的代价获取最大的利益!用最小的代价获取大的利益,这个本身并没有错,但是如果说事事都追求这样的结果,那样就招人讨厌了。

    “你又不是今天才知道,哼哼……有奶就是娘!说的就是某些人。”柴嫣一句话将方明远的满腹牢骚全部都堵了回去,“这话你和我说说没关系,当着副总理也这样说?”

    “我又不是白痴!”方明远撇撇嘴道,“不过,马克吐姆他会很乐意背这个锅的。”柴嫣怔了一下,片刻不禁哑然失笑,这种屁大的事情,对于马克吐姆来说,压根就不是事。而三大航空集团公司的怨气,面对政冶层面的决定,就不算什么了。

    “那么什么条件,你才愿意主动地帮助三大航空集团公司呢?”柴嫣笑问道,“飞行员和地勤工作人员的培养,九龙航空公司和秦西航空公司已经形成了规模,甚至于在某些方面已经超过了国内的其他航空公司,你还想要什么?要他们答应采购MD90客机?”

    “如果说可以的话,当然是最好的了。秦西航空制造集团公司的产能不断扩大,如果说国内市场仍然靠秦西航空公司一家独撑着,不现实。而海外市场,三大航空集团公司拒绝采购秦西航空制造集团公司的产品一事,一直是竞争对手们攻击我们的一个短板。但是,想要打破这一层坚冰,并不是一件容易事。”方明远摇头道。华夏的客机采购,尤其是三大航空集团公司的新客机采购,参杂了太多的其他因素,里头的水太深,强行打破的话,会给自己带来诸多的麻烦。如今自己的麻烦已经够多了,再增添一些对手,无疑是很不智的。

    “嘿,那些家伙可不会轻易放弃捞油水的机会,而且波音公司和空中客车公司也肯定会给你拖后腿的。”柴嫣的眼睛眯了眯道。既然知道了方明远这边的态度和对策,她也就放下心了。

    “这没有办法,除非秦西航空制造集团公司放弃进入中远程客机制造领域。”方明远双手一摊道,“不过,这种事至少也是十年八年后才需要考虑的。在两大公司的眼里,秦西航空制造集团公司还没有和他们叫板的资格。”

    “但是秦西航空制造集团公司的倾向性,已经是他们不得不重视的。”柴嫣笑道。秦西航空制造集团公司居然能够脚踩两只船,与波音公司和空中客车公司同时进行合作,这可是出乎很多人的意料之外。虽然说目前波音公司还是占据着主要地位,但是空中客车公司也在努力地赶上。

    “您也未免太高看秦西航空制造集团公司了吧?”方明远苦笑道,若不是有九龙航空公司的订单,若不是秦西航空制造集团公司和秦西机场集团公司在华夏官方的影响力,若不是空中客车公司和波音公司正打得不可开交,就国内航空公司的这一份不配合,秦西航空制造集团公司早就被两大公司打压了。

    柴嫣哑然失笑道:“上面正在研究,要不要将其他航空制造企业的民用航空资产划归秦西航空制造集团公司……”

    “都已经扯了好几年了,到现在还没有一个准信,我都不抱指望了。您就别拿这当胡萝卜来逗我了。”方明远没好气地道。也不知道上面是怎么想的,国内民用飞机制造这一块,有好几个公司,秦西航空制造集团公司的邻居奉元航空制造集团公司还研发出了属于他们自己的新舟支线客机。只是,虽然它在建造中引进了相当大量的西方航空技术,却没有取得欧盟和美国相关部门的飞行认证许可,因此主要客户只能以第三世界国家为主,发达国家的航空市场压根就进不去。从二零零五年首次交付后,到现在过去了差不多三年时间,生产的客机总架数连三十架都不到!

    原本就并不先进的民用航空生产力,还分散在了多家企业中,没看看经济实力强如美国、欧洲,现在也只能供得起一家实力强横的航空制造企业了。(未完待续。)