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    要说将技术转让出去，让国内有更多的企业有能力加入到建造顶级船舶的行列中来，方明远一点都不反对。一个好汉三个帮，郭氏航运集团公司想要在日韩两国造船企业的夹击下生存下来，并不难。仅仅郭氏航运集团公司的订单，就足以保证他们在十年到十五年之内，活得相当滋润。但是想要让华夏的造船业能够真正地赶上日韩两国的水平，那可是需要华夏造船业整体制造水准的提升。

    但是问题是，方明远不得不考虑到，国内这些企业那低劣的销售竞争手段！很多国内企业，为了获取国际订单，不是靠着自己的产品质量和技术服务水平来折服客户，而是纯粹地靠压低产品价格。其他企业卖十万美元的产品，它五万、甚至于三万美元就敢卖！

    而它依靠的是什么，不是高标准的管理水平，不是出色的产品质量，而是在国内，劳动力的低廉，环保方面的要求低投入小、甚至于可以说没有，加上国家对于外汇的渴求！结果就是什么产品华夏人能够制造了，那么在世界市场上的价格就会一路雪崩式地下跌，华夏企业随之高歌猛进地占领市场。

    前世里的方明远原本对此也是兴高彩烈，觉得华夏制造变成世界工厂，自豪感油然而生。但是随着年纪渐大，对于社会的了解越来越多，他才察觉到，这种世界工厂对于华夏来说，完全是弊大于利！

    欧美发达国家控制了上游的技术和资源，华夏制造越是物美价廉，就越合他们的心意。等于是华夏的企业高价从海外获取技术和资源，在国内制造着无数的污染，污染了蓝天，污染了河流，污染了土地，就连地下水都污染掉，然后从海外获取可怜巴巴的一点外汇收入，而这其中，劳动者所得到的报酬更是微不足道。

    甚至于还有一些企业，完全是以赔了本的价格对外销售，图得就是从国家的出口退税，以此来获得盈利。

    这样无下限的疯狂竞争，不但引来了国际诸多国家的反垄断调查，同时也使得国内的这些企业，只能够靠更为严厉的压缩自身成本来获取利润。而首当其冲的，就是劳动者的收入增长极其缓慢。为了保持企业的竞争力，国内的那些叫兽、砖家们甚至于提出来诸多雷人的建议。

    方明远相信，只要自己将这三项造船技术转让出去，用不了三五年时间，大批的低价格超级油轮、液化天然气运输船和超大型矿石运输船就会冲入国际市场，将原本的价格体系冲击地乱七八糟。

    如果说，技术转让能够给郭氏航运集团公司带来足够多的利益，方明远捏着鼻子也会考虑考虑，可是这些企业大多却根本不想正经地出资购买技术，而是想低价地从郭氏航运集团公司拿取技术，这当然被郭氏航运集团公司方面毫不迟疑地拒绝了。

    郭氏航运集团公司拿到这三项技术，那也是真金白银地从日韩两国的企业手中得到的，又不是天上掉馅饼得来的，既想从未来的造船市场上分得一杯羹，还不想付出代价，郭氏航运集团公司是脑袋瓜子进水了，无偿地为自己扶植起来一批竞争对手来？

    虽然被明确地拒绝了，但是这些企业们显然并不死心，这一次家有宝前来，还指名要见方明远，肯定还是为了此事。
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