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    作为未来工业设备领域当中重要的组成部分，工业机器人的增长是很可观的，特别是国内的车企，随着人工成本的提升，在降低车辆整体成本的前提下，提高生产效率便成为唯一的办法，而工业机器人便成为实现这一目标的不二选择。

    只不过国内的在工业机器人方面的整体能力太过一般，导致不少行业，特别是车企更青睐国外品牌。

    这就跟目前绝大多数国人的消费心态很相似，总觉得国内产品的质量差或是山寨货，没有国外品牌的品质好，有b格，以至于不少品牌命名是国内厂商，却偏要起一个很洋气的名字，让人看上去就跟外国品牌似的。

    所以中国腾飞投资创立国内的工业机器人品牌不是不行，但想熬到国内各行特，特别是广大车企的认可，却并不容易，甚至有可能得到下一个车企们再次升级自己的生产线，替换掉之前的那批工业机器人才能有所进展。

    真要是那样的话，相关品牌最起码要苦熬15年左右，这期间的研发费用，人员开支，相关成本不说是海量，那也是个天文数字。

    中国腾飞即便是体量大，这么个消耗法，也是玩儿不起的，要知道这可不是八、九十年代少量资金就能办大事儿的时候，各类物资的上涨，人力成本的飙升，影响的不单单是汽车制造，航空、航天产业同样如此。

    正因为如此八、九十年代可能10个亿就能搞定的项目，现如今就得百亿、千亿规模。

    若是中国腾飞没有后顾之忧，放手一搏拼一下也没啥问题，可问题是空客和波音就在不远处虎视眈眈，巴不得中国腾飞行将踏错，一脚踩沟里，他们好直接用土把中国腾飞给埋喽。

    所以这个时候的中国腾飞的任何一个决定就要慎之又慎，既然如此，在国内熬显然就不合适，既然如此，就不如放在国外，国内的车企不是迷信国外的品牌嘛？

    妥妥的意大利原装工业机器人，就问你们要不要！

    刘磊当然想不了那么深，但大体的方向他还是搞得很清楚，不然也白在庄建业身边混那么长时间了。

    可绕是如此，还是令刘磊心中震撼的无以复加，然后便冒出了那个经久以来永恒不变的思绪，他这辈子只能赶上庄总的一半儿就谢天谢地了……

    “怎么样？马拉尔内先生，有兴趣的话，我们可以约个时间细谈，正好过两天我要去趟阿布扎比，到时候阿布扎比、迪拜、开罗、亚历山大港你随便选，我们可以当面谈！”
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